Category Archives: Construction

Capot pour Descente

J’ai choisi ce type de porte pour la descente car l’ouverture est facile mais la pluie pouvait pénétrer à l’interieur. J’ai donc été obligé de rajouter un capot sur la descente.  

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Le moteur

Le moteur est un Volvo Penta 28cv et la transmission un saildrive. Le bateau à 4 batteries de 75 amp/h. Une batterie est réservée pour le moteur et trois batteries sont réservées pour l’alimentation du bateau.  

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Réalisation des balcons, barre franche et bout dehors

Balcons en inox 316 L, diametre 25 Barre franche en Iroko. Bout dehors en Iroko et fibre de carbon.

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la peinture extérieure

sept couches de undercoat Sicomin HB de fond à niveau flotation et trois couches à l’autre part. pour finition trois couches de la peinture blanc et crem (avec poudres anti derapent) de International.

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la peinture intérieur

Tous blanc comme vierge voyage de début.

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Le bateau en septembre 2009

Comment, tu le trouve. je le travaille dèjà 3 ans tout seul.

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Le gouvernail

Les pièces de JEFA bearings system, made in Denmark.

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Le pont

Panneaux du pont CP 12 mm, sandwich verre époxy.

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Aménagement

Tous les assemblages sont faits par joints congés….

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Boite de la quille

Quille fixe.

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